新能源動力電池GB/T31484-2015國家標準的解讀
時間：2020-3-19 17:31:30 來源：深圳中諾檢測技術有限公司
新能源動力電池GB/T31484-2015國家標準的解讀
GB/T31484-2015主要考核動力電池單體，模組和系統的循環壽命指標，涵蓋了乘用車和商用車兩個不同的市場，以及功率型和能量型兩種不同應用類型的動力電池。對于電池單體和模組而言，大多數電池廠家的產品均可達到規定的要求。對于動力電池系統而言，系統設計和集成能力較弱的廠家將面臨著極大的挑戰。
新能源動力電池國家GB/T31484-2015標準規定了電動汽車用新能源動力蓄電池的標準循環壽命的要求、實驗方法、檢驗規則和工況循環壽命試驗方法和檢驗規則。并且在標準循環壽命和工況循環壽命的測試要求方面更為嚴格。
下面由中諾檢測為你解讀新能源動力電池國家GB/T31484-2015標準的部分檢測內容：
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序號 |
檢測項目 |
適用范圍 |
判定條件 |
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1 |
室溫放電容量 |
單體 模組 系統 |
單體：放電容量不低于額定容量，且不高于額定容量的110%，極差不大于出售容量值的5% 模組和系統：放電容量不低于額定容量，且不高于額定容量的110%，極差不大于出售容量值的7% |
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2 |
標準循環壽命 |
單體 模組 |
以下條件滿足一項即為合格： （1）循環次數500次以，放電容量不低于初始容量的90% （2）循環次數1000次以，放電容量不低于初始容量的80%， |
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3 |
混合動力乘用車功率型工況循環壽命 |
模組 系統 |
按照工況進行循環，總放電能力/初始額定能量>500, 計算放電容量和5s放電功率 |
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4 |
混合動力商用車功率型工況循環壽命 |
模組 系統 |
按照工況進行循環，總放電能力/初始額定能量>500, 計算放電容量和5s放電功率 |
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5 |
純電動乘用車能量型工況循環壽命 |
模組 系統 |
按照工況進行循環，總放電能力/初始額定能量>500, 計算放電容量 |
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6 |
純電動商用車能量型工況循環壽命 |
模組 系統 |
按照工況進行循環，總放電能力/初始額定能量>500, 計算放電容量 |
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7 |
插電式和增程式電動汽車電池工況循環壽命 |
模組 系統 |
乘用車參照上述第5條 商用車參照上述第6條 |
